Cuando viaj\u00e9 a Ellabell, Ga., en mayo para informar sobre el hipereficiente Metaplant del Hyundai Motor Group, un impulso de US$ 12.600 millones a la fabricaci\u00f3n estadounidense de VE y bater\u00edas, el tiempo de la compa\u00f1\u00eda parec\u00eda s\u00f3lido. En este templo de la tecnolog\u00eda de f\u00e1brica de vanguardia, Ioniq 5 e Ioniq 9 SUVs marcharon a lo largo de l\u00edneas de montaje quir\u00fargicamente impecables, dando al fabricante de autom\u00f3viles surcoreano un baluarte defensible contra los aranceles de la administraci\u00f3n Trump y el fervor de aborrecimiento. Pero las nubes oscuras ya se estaban reuniendo. La adopci\u00f3n del consumidor de VE hab\u00eda comenzado a disminuir. El cr\u00e9dito fiscal de $7,500 del gobierno federal de Estados Unidos, que hab\u00eda ayudado a cientos de miles de personas a dar el salto a los VE, estaba siendo eliminado. Vivido de forma segura en un jig amarillo, un Ioniq 9 SUV de tres brazos se desliza de estaci\u00f3n a estaci\u00f3n en el sal\u00f3n de montaje. Una vista desde abajo muestra su generoso paquete de bater\u00eda de 110,3 kilos de hora, que, como en la mayor\u00eda de los VE, se encuentra debajo del piso del coche. El paquete, que est\u00e1 protegido para prevenir o limitar el da\u00f1o en una colisi\u00f3n, es parte de una arquitectura avanzada de 800 voltios para la carga ultrarr\u00e1pida de DC. Christopher Payne\/EstoCerca de la f\u00e1brica de Savannah-area, conduje un Ioniq 9 inteligentemente dise\u00f1ado, un SUV de tres hojas a medida a los gustos de tama\u00f1o extra de los Estados Unidos. Tambi\u00e9n vi una planta de bater\u00edas tomando forma: una empresa conjunta de $4.3 mil millones entre Hyundai y LG Energy Solution, en camino para producir c\u00e9lulas de iones de litio para los modelos Hyundai, Kia y Genesis en 2026. Esa instalaci\u00f3n es una de 11 edificios de bajo techo que abarcan 697.000 metros cuadrados (70 hect\u00e1reas), sus paredes verdes p\u00e1lidas dise\u00f1adas para mezclarse en el campo de Georgia. Respaldado por $2.1 mil millones en subsidios estatales, el Metaplant es el mayor proyecto de desarrollo p\u00fablico en la historia de Georgia. Cubre 70 hect\u00e1reas, es el centro de la inversi\u00f3n total de 12.600 millones de d\u00f3lares de Hyundai en<\/p>\n